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              1. 首頁 關于我們新聞資訊行業資訊

                從波音737質量管理之殇,談如何把控項目質量!

                • 2019-06-06

                • 捷爲科技

                道理我們都懂,一個項目越複雜,周期越長,技術含量越高,對項目質量的要求越嚴苛!但如果隻是空談項目質量,可能沒有什麽實感,我們可以從最近的新聞中得到一些警醒。

                波音公司,全球最大的航空航天業公司,也是世界領先的民用飛機和防務、空間與安全系統制造商,以及售後支持服務提供商。一直爲分布在全球150多個國家和地區的航空公司和政府客戶提供支持,但近兩年,波音公司卻因爲波音737Max的兩起空難事故,遭遇信譽滑鐵盧!

                兩起空難回顧

                2018 年10 月29 日,獅航JT610 航班從雅加達起飛僅13 分鍾後墜入爪哇海,機上189 人全部遇難。失事客機上的乘客來自35個國家,包括8名中國人。

                而距離印尼獅子航空(以下簡稱獅航)墜機事件不到 5 個月的時間,2019 年 3 月 10 日,埃塞俄比亞航空 ET302 航班從亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞内羅畢,飛機起飛僅 6 分鍾後墜毀,機上149名乘客和8名機組人員全部罹難。經核實,失事飛機上共有8名中國公民。年齡多爲“80後”“90後”。

                兩起空難事故的發生後令波音公司這一剛投入商用不到 2 年的機型成了人人唯恐避之不及的噩夢。

                空難事故發生後,目前多個國家和地區也已停飛或禁飛737 Max系列客機,同時受空難事故影響,波音公司利潤暴跌! 5月14日晚,波音在其官網更新了該公司截至4月底的民用飛機訂單、交貨情況。結果顯示,旗下747、767、777、787機型銷量在4月内全線啞火,其主力機型波音737更是錄得訂單淨減少171架。4月24日波音公布了埃航事件後首份季報:利潤暴跌21%。

                究竟是什麽原因導緻的空難事故?目前有好幾種聲音,早前美國波音公司承認兩起空難均與飛機上名爲“機動特性增強系統”自動防失速軟件被錯誤激活有關。另一個聲音認爲是FAA監管不到位,衆議院一個委員會的主席表示,FAA需要解決自身的信譽問題。一份内部評估發現,FAA的高級官員并未參與或監督波音737 MAX飛機至關重要的飛行控制系統的安全評估過程,而是由FAA指定的波音員工簽字放行了最終設計。當地時間6月2日美國聯邦航空局又宣布,波音一供應商制造的“前緣闆條軌道”部件中,可能多達148個部件存在故障,前緣縫翼零件沒有完全達到符合監管要求的強度和耐用度,或會構成飛行風險。

                像飛機制造這種大型項目,是一個涉及衆多環節的複雜過程, 從零件生産到部裝, 再到總裝, 任何一個環節出了問題都有可能影響飛機的産品質量和飛行安全, 因此, 在飛機制造過程中質量管理和檢測就顯得如此重要,不管波音737空難真相到底是什麽,毫無疑問波音737 MAX飛機的質量管理過程出了嚴重的問題,其最終的後果是要用乘客的性命買單。

                之所以花了那麽大的篇幅講波音737MAX的例子,是爲了大寫加粗地強調質量管理不能抱有任何僥幸心理,就像多米諾骨牌效應一樣,項目質量出了問題,造成的後果是十分可怕的!!!當然,波音737MAX是質量管理中比較嚴重的例子,在一般的項目中如果項目質量出了問題,不緻于造成如此慘烈的後果,但對于任何一個項目來說,項目質量都是重中之重,項目質量出了問題,輕則影響項目進度,重則整個項目需要重新推倒重做,造成巨大的成本和人力浪費。

                在項目推進的過程中,如何最大程度保證項目質量?接下來我們從理論和工具兩個角度詳細展開。

                一般來說,質量管理管理包括三大過程:規劃質量管理→管理質量→控制質量。

                質量管理的第一步是對項目質量進行全面、細緻地規劃:識别項目及其可交付成果的質量要求和标準,并書面形式描述項目将如何證明符合質量要求和标準的過程,爲管理和核實質量提供指南和方向。項目質量前期規劃的越全面、細緻,後期出現問題的可能性越小。

                計劃制訂後,接下來要将質量管理計劃轉化爲可執行的質量活動的過程,即項目過程管理,其目标對項目質量進行管理,提高實現質量目标的可能性,以及識别無效過程和導緻質量低劣的原因。

                第三步,控制質量,監督和記錄質量管理活動執行結果,項目可交付成果和工作若已經達到質量要求,可供最終驗收,項目質量管理過程完成。

                講完了理論,接下來談談如何通過捷爲iMIS-PM系統對項目質量進行管理,主要通過兩種方式來實現,一是關鍵節點控制(包括技術評審),二是問題追蹤。

                〉關鍵節點流程控制

                技術評審的目的是優化設計、發現錯誤、跟蹤需求、評估質量、規避風險;技術評審是早期發現問題的重要手段,越早發現問題總體成本越低;包括多個層次和形式的評審,如:産品級、模塊級、功能級。

                可以根據需要在任意項目階段設置特定的項目評審流程,管控項目階段的完成情況。在執行項目階段時可以自動觸發項目評審流程,并且可以由流程完成情況約束項目階段的完成。比如流程沒有執行完畢,不能完成該項目階段,也不能進入到下一個項目階段。支持在項目的任意節點挂任意流程,并可設置流程的關聯啓動/完成;通過關聯任務完成控制任務狀态。〉項目問題管理

                項目成員可以提出問題,指派問題負責人,并設置提醒,跟蹤項目問題,問題負責人可以辦理問題,記錄辦理過程及結果iMIS-PM中,項目問題可與任務相關聯,即在任務中提出和處理問題

                可設置項目問題“關聯任務完成”,即項目問題未處理完,其關聯的任務不能完成,隻有問題解決後任務才能往下進行。iMIS-PM通過該标志項輔助控制項目進度和質量最後需要強調地是,因爲項目管理是相對柔性的,除了剛性的規則和流程,項目質量管理的核心應該始終圍繞建立有效的問題處理和反饋機制、建立風險預警及處理機制等一整套的質量保證措施,爲了實現這一目标,項目溝通、項目過程管理、項目質量管理各個環節不是完全割裂的,需要相互促進彼此補充,保障項目過程的溝通順暢,階段性的對問題進行分析反饋并提供解決方案,将項目風險降到最低